ГлавнаяПроизводствоНовости Новости производства

Новости

В декабре  силами специалистов СОФ-2 и УСП “Трест “Реммонтажстрой”  в отделении измельчения и флотации был выполнен капитальный ремонт технологической секции №3. Cамым масштабным этапом ремонта стала замена стержневой мельницы МСЦ3,2*4,5 с приводом.

Как рассказал механик отделения Д.А.Жалабкович, для замены стержневой мельницы сначала необходимо было демонтировать старое оборудование, произвести разбивку и демонтаж фундамента.  На вновь смонтированном прочном железобетонном фундаменте производилась установка коренных подшипников, на которые устанавливалась мельница с приводом.  Далее были смонтированы новые дуговые сита, произведена ревизия и ремонт разгрузочной камеры, заменены технологические трубопроводы.

Стержневая мельница – массивная установка. Ее сборка производилась на специальном стенде, и в собранном виде она устанавливалась на рабочую позицию. По завершении монтажа с целью выявления возможных недочетов была произведена обкатка мельницы без загрузки. Далее тестирование работы мельницы проводилось в режиме частичной и полной загрузки металлическими стержнями.

Важным этапом перед установкой корпусов подшипников на место является их тщательный осмотр и очистка от антикоррозионного покрытия. После этого корпусы подшипников подлежат дополнительной и окончательной пригонке при монтаже - шабрению вкладыша подшипника (соскабливание неровностей). Выполнить эту работу  качественно может не каждый квалифицированный специалист. За один поход шабера снимается слой металла толщиной 0,005 - 0,007 мм. При этом постоянно проверяется равномерность прилегания шеек барабана мельницы к вкладышам подшипников. После ремонта подшипник должен иметь ровный ход без заедания и шума. Если обработка произведена грубо, возникнут проблемы с вращением мельницы после ее монтажа. Эту специфическую работу выполняли слесари-ремонтники 5-го разряда УСП “Трест “Реммонтажстрой” В.Н.Балев и М.А.Якубович.

Стержневая мельница производства Солигорского Института проблем ресурсосбережения с Опытным производством с двигателем мощностью 900 кВт – уже третья по счету, установленная в рамках выполнения программы модернизации оборудования на СОФ-2.

На каждой из 8-ми секций, эксплуатирующихся в отделении измельчения и флотации, работает по две флотомашины, предназначенные для проведения операции разделения минералов сильвинита и галита методом флотации. В процессе капитального ремонта был проведен ремонт двух флотомашин секции №3: заменены блок-импеллера, решетки  кипящего слоя, успокоители, рециркуляционные и перечистные карманы, технологические трубопроводы.

Работы по капитальному ремонту флотосекции №3 велись специалистами УСП “Реммонтажстрой” в три смены и были завершены в короткие сроки.  

Как рассказал начальник участка центральной ремонтной службы СОФ-2 Алексей Александрович Семак,  поставленные задачи в полном объеме выполнялись  подрядчиками  и работниками фабрики. “Оперативно справиться с масштабными ремонтными работами и решить организационные вопросы помог инженерно-технический состав фабрики во главе с главным механиком СОФ-2 Владимиром Алимпиевичем Петровым, - рассказал А.А.Семак. - Большая работа была проведена механиками отделения измельчения и флотации П.Н.Ефимчиком и Д.А.Жалабковичем. Самое активное участие в проведении капитального ремонта технологической секции принял главный механик РУ-2 О.П.Мыслейко. В числе специалистов УСП “Трест “Реммонтажстрой” нужно отметить начальника участка РМУ-2 И.М.Довнара, прораба РМУ-2 С.П.Половченю, мастера РМУ-2 В.И.Клезовича”.

Проведенный ремонт обеспечит бесперебойную работу технологической секции и поспособствует выполнению плана по выпуску готовой продукции.

Алеся РОГАЛЕВИЧ.

 

← К списку новостей